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2015-02-08T20:06:57Z

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[[ファイル:羽田空港国際線ビル駅2.jpg|450px|thumb|羽田空港国際線ビル駅]][[ファイル:羽田空港国際線ビル駅1.jpg|450px|thumb|羽田空港国際線ビル駅]]
'''羽田空港国際線ビル駅'''（はねだくうこうこくさいせんビルえき）は、[[東京都]][[大田区]][[羽田空港 (大田区)|羽田空港]]二丁目にある、[[東京モノレール]][[東京モノレール羽田空港線|羽田空港線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

英文名称は'''Haneda Airport International Terminal Station'''である<ref>[http://www.tokyo-monorail.co.jp/english/ ACCESS TO HANEDA AIRPORT] - 東京モノレール</ref>。

== 概要 ==
=== 駅開設までの経緯 ===
[[東京国際空港]]は[[2010年]]（[[平成]]22年）[[10月21日]]に[[東京国際空港#D滑走路と新管制塔|D滑走路]]を供用開始した。これによって発着枠が増加し、国際線定期便の就航が可能になった。

これにより、国際線のキャパシティが現行の第2旅客ターミナルビル南側に設置されていた旧国際線ターミナルビルよりも増大するため、[[多摩川]]と[[東京都道311号環状八号線]]に沿った区域に国際線旅客ターミナル・貨物ターミナル・[[駐車場]]などの新国際線区画が[[東京国際空港ターミナル]]によって建設され、その旅客ターミナルの開業に合わせて駅の開設がなされた。

仮称は「国際線ターミナルビル駅」としていた<ref>{{cite press release|title=2009年羽田空港国際化に合わせ国際線ターミナルビル駅（仮称）を新設します|publisher=東京モノレール|date=2005-07-29|url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20050729_03.html|accessdate=2010-03-11|archiveurl=http://web.archive.org/web/20070127112513/http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/20050729_03.html|archivedate=2007-01-27}}</ref>。同年[[2月10日]]に正式な駅名は「'''羽田空港国際線ビル駅'''」（はねだくうこうこくさいせんビルえき）と発表された<ref>{{cite press release|title=東京モノレール新駅の駅名決定及び新駅開業に伴う線路切替について|publisher=東京モノレール|date=2010-02-10|url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press20100210_new_station.pdf|format=PDF|accessdate=2010-03-11}}</ref>。

なお、[[2002年]]（平成14年）に羽田再拡張が[[国土交通省]]によって策定された当初は、[[2003年]]（平成15年）度までに滑走路を着工の上、[[2009年]]（平成21年）12月に国際線ターミナルの開業が見込まれていた。しかし、{{要出典範囲|港湾上の構造問題から滑走路の設計変更などが生じて|date=2012年5月}}[[2007年]]（平成19年）5月に着工したため、国際線新ターミナルの着工も順延し、2010年10月21日の開業とされた。

建設途中の同年[[3月27日]]に、電気工事をしていたターミナルビル1階部分から出火。作業員1人が負傷、駅舎など約500平方メートルが延焼する事故が発生している<ref>[http://web.archive.org/web/20100331140852/http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100327/dst1003271250003-n1.htm 羽田空港の新駅で火災、1人軽症建設中の国際線ターミナル]（産経ニュース 2010年3月27日）</ref>。

=== 開業 ===
開業予定は当初2009年12月だったが、ターミナルの着工が延期されたことから、2010年10月21日となり<ref>{{cite press release|title=「羽田空港国際線ビル駅」開業日の決定について|publisher=東京モノレール|date=2010-05-14|url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20101021.pdf|format=PDF|accessdate=2010-05-14}}</ref>、同日のターミナルの供用開始に合わせて開業した。

東京モノレールでは同年[[7月29日]]に、当駅に全列車を停車させるとしたダイヤ改正を発表した<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20100729.pdf 東京モノレール「東京モノレールダイヤ改正」]}}</ref>。東京モノレールでは一日の[[乗降人員]]を約8,500人と予測している<ref>[http://www.asahi.com/travel/news/TKY201010190115.html モノレールvs.京急羽田国際駅13分の攻防]{{リンク切れ|date=2011年2月}}</ref>。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[高架駅]]である。改札口は2階コンコースと3階下りホーム前に設置され、ともに、到着ロビー、出発ロビーに直結する。両ホームは改札内で往来可能である。

当駅の設置にあたり、天空橋 - 新整備場間の高架軌道のうち、[[東京都道311号環状八号線]]上の一部（約900m）を撤去し、代わりに国際線ターミナルビル寄りにS字状に湾曲した高架軌道を新設した。これに伴い、2010年[[4月10日]]午後から全列車をモノレール浜松町 - 昭和島間の折り返し運転とし、同年[[4月11日]]にかけて切り替え工事を行った。

この措置により、[[中部国際空港駅]]、[[仙台空港駅]]に次いでプラットホームと国際線出発ロビーが同じ階層となり、下りプラットホームのみシームレスな往来が可能になった。

同駅に[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）のグループ企業である[[びゅうトラベルサービス]]が運営する「JR東日本外国人旅行センター」が開設され、訪日外国人向けの[[特別企画乗車券]]「[[ジャパンレールパス]]」の引き換えやJR券の販売、旅行相談などを受ける。また、駅開業時より「ジャパンレールパス」「[[JR EAST PASS]]」で東京モノレール線が利用可能とされた。

[[自動改札機]]はすべて幅広型のものが設置されている。到着ロビーと同一階に改札口があるため、カートを改札内コンコースまで持ち込むことができる。ただし、カートを持ち込んだままエスカレーターやエレベーターを利用することはできない。

==== のりば ====

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|{{Color|#1479cc|■}}東京モノレール羽田空港線
|[[ファイル:TRON_9-9145.gif|16px]]国内線（[[羽田空港第1ビル駅|第1ビル]]・[[羽田空港第2ビル駅|第2ビル]]）方面
|-
!2
|{{Color|#1479cc|■}}東京モノレール羽田空港線
|[[浜松町駅|浜松町]]<small>のりかえ</small>[[山手線|JR山手線]]・[[東京駅|東京]]・都心方面
|}

'''駅構内設備'''

* 可動ステップ（1番線のみ）
* 到着ロビー階「JR EAST Travel Service Center」

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均[[乗降人員]]は'''6,196人'''である<ref>[http://www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html 東京モノレール会社概要（ページ下段） 1日あたり駅別乗降人員]</ref>。

開業以来の1日平均乗降・[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]推移は下表のとおりである。


{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員推移<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref>
!年度
!1日平均<br>乗降人員
!1日平均<br>乗車人員
|-
|2010年（平成22年）
|
|5,340
|-
|2011年（平成23年）
|6,467
|3,169
|-
|2012年（平成24年）
|6,130
|
|}

== 駅周辺 ==

* [[東京国際空港]]
** [[東京国際空港#国際線|国際線旅客ターミナルビル]]
** 国際線P（駐車場）
* [[東京都道311号環状八号線]]

=== バス路線 ===
{{main|東京国際空港#路線バス}}
[[京浜急行バス]]（グループ会社・共同運行会社を含む）と[[東京空港交通]]（共同運行会社を含む）が2010年10月21日から国際線ターミナルに乗り入れている<ref>[http://haneda.keizai.biz/headline/613/ 羽田経済新聞「東京空港交通・京浜急行バス、羽田新国際線ビルに－深夜早朝便拡大は検討継続」]</ref>。

== 年表 ==
* [[2010年]]（[[平成]]22年）
** [[2月10日]] - 東京モノレールの駅名が'''羽田空港国際線ビル駅'''に決定。
** [[10月21日]] - 開業。

== 運賃に関する特記事項 ==
当駅と「[[羽田空港第1ビル駅]]または[[羽田空港第2ビル駅]]」間の運賃は通常大人片道200円（IC運賃は194円）となっている。ただし、羽田空港で国内線⇔国際線間を相互に乗り継ぐという理由で乗車する場合に限り、その間の運賃が無料となる。乗車する際にはまず、国内線及び国際線ターミナルの案内カウンターで[[パスポート]]と航空券を提示した上で利用を申し出て「乗継乗車票」を発行してもらい、それを駅の改札口にて提示する<ref>『[http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/map/moves_between_terminals/train_between_terminals.html ターミナル間の移動について／ターミナル間無料連絡京急線・モノレール]』《『羽田空港ターミナル BIG BIRD』（日本空港ビルデング運営サイト）》より</ref>。

なお当駅からの所要時間は、羽田空港第1ビル駅まで4分、羽田空港第2ビル駅まで6分となっている<ref>『[http://www.tokyo-monorail.co.jp/haneda/transit.html 国際線⇔国内線の乗り継ぎ案内（トランジット）]』《東京モノレールWebサイト》より</ref>。

== 隣の駅 ==
; 東京モノレール
: {{Color|#1479cc|■}} 東京モノレール羽田空港線
:: {{Color|red|■}}空港快速
::: [[浜松町駅|モノレール浜松町駅]] - '''羽田空港国際線ビル駅''' - [[羽田空港第1ビル駅]]
:: {{Color|red|■}}空港快速（一部の臨時列車）
::: [[天王洲アイル駅]] - '''羽田空港国際線ビル駅''' - 羽田空港第1ビル駅
:: {{Color|orange|■}}区間快速
::: [[流通センター駅]] - '''羽田空港国際線ビル駅''' - 羽田空港第1ビル駅
:: {{Color|limegreen|■}}普通
::: [[天空橋駅]] - '''羽田空港国際線ビル駅''' - [[新整備場駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
{{-}}

== 外部リンク ==
* [http://www.tokyo-monorail.co.jp/guidance/kokusaisen/ 東京モノレール羽田空港国際線ビル駅]

{{DEFAULTSORT:はねたくうこうこくさいせんひる}}

[[Category:大田区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅は|ねたくうこうこくさいせんひる]]
[[Category:東京モノレールの鉄道駅]]
[[Category:東京国際空港]]
[[Category:空港連絡鉄道|駅はねたくうこうこくさいせんひる]]
[[Category:2010年開業の鉄道駅]]

羽田空港国際線ビル駅 - 変更履歴

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