獅子堂重工: ページの作成：「'''調布駅'''（ちょうふえき）は、東京都調布市布田四丁目にある、京王電鉄の駅。京王線と[[京王相模原...」

2014-07-25T13:57:33Z

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'''調布駅'''（ちょうふえき）は、[[東京都]][[調布市]]布田四丁目にある、[[京王電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]。[[京王線]]と[[京王相模原線|相模原線]]の接続駅である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO18'''。

== 概要 ==
京王線の主要駅であり、[[回送|回送列車]]を含めたすべての列車が停車する。相模原線は当駅が起点である。

後述する[[調布市#京王線連続立体交差事業|連続立体交差事業]]により[[2012年]][[8月19日]]に地下化された。上下線が別々の階層となることで、かつて京王線下り列車と相模原線上り列車が平面交差していたものが、互いに影響を与えることなく発着できるようになった（同様な配線の例には[[京成電鉄]]の[[青砥駅]]や[[京浜急行電鉄]]の[[京急蒲田駅]]がある）。

== 歴史 ==
* [[1913年]]（[[大正]]2年）[[4月15日]] - 京王電気軌道の駅として開業。
* [[1916年]]（大正5年）[[6月1日]] - 当駅 - 多摩川原駅（現在の京王多摩川駅）間の分岐線が開業。
* [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[5月31日]] - [[東京急行電鉄]]（[[大東急]]）に併合。同社京王線の駅となる。
* [[1948年]]（昭和23年）[[6月1日]] - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる
* [[1953年]]（昭和28年）[[12月10日]] - 現在地に移設。
* [[2001年]]（平成13年）[[3月27日]] - [[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改定]]により準特急が新設され、停車駅となる。
* [[2008年]]（[[平成]]20年）
** [[9月14日]] - 仮設橋上駅舎使用開始。
** [[11月16日]] - 東口が終日営業となる。
* [[2012年]]（平成24年）
** [[8月19日]] - 連続立体交差事業により地下駅へ切り替える。
** [[9月1日]] - ホームドア使用開始。
* [[2013年]]（[[平成]]25年）[[2月22日]] - '''KO 18'''の[[駅ナンバリング]]を導入。

== 駅構造 ==
上下線階層別の[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地下駅]]である。地下2階と地下3階にそれぞれ1面ずつホームがあり、[[改札|改札口]]（東口・中央口）および駅事務室は地下1階にある<ref name="chofumap">{{PDFlink|[http://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/k16_chofu.pdf 調布駅構内マップ]}} - 京王電鉄</ref>。

地下駅舎供用開始に伴い2012年8月19日から、国領駅・布田駅とともに京王電鉄および京王線では初となる[[ホームドア]]が設置された<ref>[http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120523v02/index.html 京王線調布駅付近の地下線への切り替えに伴い、8月19日（日）一部列車を運休します] - 京王電鉄ニュースリリース 2012年5月24日</ref>。また同日より[[発車メロディ|列車接近メロディ]]として、調布市を舞台としたNHK[[連続テレビ小説]]『[[ゲゲゲの女房]]』の主題歌である「[[ありがとう (いきものがかりの曲)|ありがとう]]」（[[いきものがかり]]）が起用されている<ref>[http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120717v02/index.html 調布市がドラマの舞台となった「ゲゲゲの女房」の主題歌《いきものがかり「ありがとう」》が調布駅（地下駅）の列車接近メロディーになります！] - 京王電鉄ニュースリリース 2012年7月17日</ref><ref>いきものがかりの楽曲が列車接近メロディに起用されたのは「[[SAKURA (いきものがかりの曲)|SAKURA]]」（[[小田急小田原線]][[海老名駅]]）、「[[YELL/じょいふる|YELL]]」（小田急小田原線[[本厚木駅]]）に次いで3曲目となる。</ref>。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
|colspan="4" style="background-color:#eee; border-top:solid 3px #999;"|'''下りホーム（地下2階）'''
|-
!rowspan=2|1・2
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 下り
|[[京王八王子駅|京王八王子]]・[[高尾山口駅|高尾山口]]・[[多摩動物公園駅|多摩動物公園]]方面
|-
| {{color|#dd0077|■}}相模原線
| style="text-align:center" | -
|[[多摩センター駅|京王多摩センター]]・[[橋本駅_(神奈川県)|橋本]]方面
|-
|colspan="4" style="background-color:#eee; border-top:solid 3px #999;"|'''上りホーム（地下3階）'''
|-
!3・4
| {{color|#dd0077|■}}京王線
| style="text-align:center" | 上り
|[[明大前駅|明大前]]・[[笹塚駅|笹塚]]・[[新宿駅|新宿]]・[[都営地下鉄新宿線|<span style="font-size:small">都営</span>新宿線]]方面
|}
* 地下化に伴い配線が変更され、上下線とも西調布・京王多摩川寄りに[[分岐器#形状による分類|シーサスポイント]]が設置された。これにより、2番線から相模原線への進入および相模原線から4番線への進入も可能になった。
* 当駅では京王線列車と相模原線列車の接続が終日行われる。その他京王線列車同士や相模原線列車同士の緩急接続も頻繁に行われる。
* [[2013年]][[2月22日]]のダイヤ改定以降、両路線が使用する線路は時間帯により変わるため、特に定められていない。主に1・3番線を相模原線の列車が、2・4番線を京王線の列車が使用することにより、下り線は双方の同時発着が可能である。

* 平日夕方ダイヤでは、当駅を境に列車種別を変更する列車がある（下りの急行調布行、調布から各停高尾山口行）。

=== 地上駅時代 ===
2012年8月18日までは島式ホーム2面4線を有する[[地上駅]]であった。
* 1番線：相模原線橋本方面、京王線京王八王子・高尾山口方面
* 2番線：京王線京王八王子・高尾山口・多摩動物公園方面
* 3番線：京王線新宿・都営新宿線方面
* 4番線：京王線新宿・都営新宿線方面

このうち、相模原線への列車は1番線、相模原線からの列車は3番線にしか発着できなかった。相模原線からの列車と接続をするか、相模原線の列車との間隔が接近している京王線の上り列車は分岐器の手前で減速をした後、その外側を通り4番線へ入線していた。

改札口は南口と東口は地下に、北口は地上の駅舎内にあったが、当駅付近の連続立体交差事業の進捗に伴い、2008年9月14日よりすべて仮橋上駅舎上となり、北口と南口を統合して中央口とした。北口以外は[[終電]]を前に閉鎖されていたが（東口は21時15分、南口は0時10分）、2006年6月中旬からは東口が7時から、北口・南口は[[始発列車|始発]]時点から開き、すべての改札口が終電まで開くようになった。その後東口も中央口と同様に始発から終電まで開けるようになった。東口が終電前に閉鎖されていたときは閉鎖後に連絡通路も閉鎖されたため、上りホームと下りホームとの移動は南口と北口を結ぶ通路を経由するしかなかった。

ホームからは東口に通じる[[階段]]が1か所、中央口に通じる階段が2か所存在し、ホーム間の乗り換えにはいずれかの通路を使う必要があった。東口への通路と中央口を結ぶ通路はつながっていなかった。また、仮橋上駅舎使用開始に伴い、各ホームに[[エレベーター]]が設置された。[[自動精算機]]は中央口にのみ設置されていた。

=== 連続立体交差事業 ===
{{main|調布市#京王線連続立体交差事業}}
当駅が地上駅であったころ、京王線と相模原線は[[平面交差]]していたため、相模原線の上り列車が到着中には京王線の下り列車を発車させることができなかったなど、長年ダイヤ設定上のネックとなっていた。また当駅を発着する1時間あたりの上り列車本数は平日7時台で28本、日中でも21本（当駅始終着3本を含む）と他路線よりも比較的多い。当駅西側にある調布1号踏切をはじめとする沿線の[[踏切]]は[[遮断機]]が降りている時間が長く、また朝ラッシュ時には後続の列車が踏切上で入線待ちをするなどいわゆる「[[開かずの踏切]]」状態となっていたため、慢性的な渋滞が発生していた。

2路線の平面交差の解消、踏切による渋滞緩和などを目的に、路線の移設工事と駅舎の建て替えが行われている。2004年9月に着工し、2012年8月に地下駅の供用を開始したことは前記した。原状回復や周辺整備などの付帯工事を含めたすべての竣工は2014年度の予定である。当駅周辺には大規模な代替用地がないため、地下化工事にあたっては、地上路線直下の限られたスペースで行われ、工事帯の確保に苦労を強いられた<ref>同様の状況は[[京浜急行電鉄]]の高架化工事や[[小田急電鉄]]の地下化工事にも存在する。</ref>。2012年8月19日に[[柴崎駅]] - [[西調布駅]]・[[京王多摩川駅]]間が地下線に切り替えられ、調布1号踏切を含む18か所の踏切は廃止された。

===地下化後の状況===
地上時代には調布行きの上り列車があり、列車は調布駅到着後に新宿側本線上で折返しをしていた。一方で地下化後には折り返し設備は設置されていない。上り方面に設定されている「快速つつじヶ丘行」は、かつて当駅止まりであった各駅停車を[[つつじヶ丘駅]]まで延長し、同駅で片渡り線を使用して折り返し、下りはつつじヶ丘 - 当駅間を回送した上で再び当駅から下り各駅停車として営業運転を行っている。その他大多数の列車は新宿 - 京王八王子・橋本・高尾山口間を直通して運転しており、当駅発着の相模原線内の区間列車は上りの土休日ダイヤにおける最終列車1本のほかは下りの早朝と深夜の数本のみである。

== 利用状況 ==
2013年度の一日平均[[乗降人員]]は'''115,061人'''である<ref>[http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html 1日の駅別乗降人員] - 京王電鉄</ref>。京王電鉄の駅では[[新宿駅]]、[[渋谷駅]]、[[吉祥寺駅]]、[[下北沢駅]]に次いで多く、京王電鉄単独の駅では最多となっている。

乗降人員および[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]の推移は下表のとおりである。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別1日平均乗降・乗車人員推移<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref><ref>[http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/genre/0000000000000/1273194662134/index.html 調布市統計書]</ref>
!年度
!一日平均<br />乗降人員
!一日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|<ref>京王帝都電鉄発足年度</ref> 1948年（昭和23年）
|5,800
|
|
|-
|1955年（昭和30年）
|11,510
|
|
|-
|1960年（昭和35年）
|20,368
|
|
|-
|1965年（昭和40年）
|38,239
|
|
|-
|1970年（昭和45年）
|57,506
|
|
|-
|1975年（昭和50年）
|74,157
|
|
|-
|1980年（昭和55年）
|76,584
|
|
|-
|1985年（昭和60年）
|83,156
|41,805
|
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|100,607
|50,842
|<ref>東京都統計年鑑（平成2年）227ページ</ref>
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|
|52,306
|<ref>東京都統計年鑑（平成3年）233ページ</ref>
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|52,951
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|52,778
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|53,430
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|106,933
|54,346
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|54,301
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|106,859
|54,321
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|106,825
|54,201
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|106,189
|53,933
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|106,259
|53,659
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|108,354
|54,316
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|107,681
|53,591
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|108,164
|54,090
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|108,438
|54,203
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|109,956
|54,612
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|110,723
|54,722
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|114,647
|57,029
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|116,432
|58,022
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|115,654
|57,675
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|114,906
|57,333
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|113,423
|56,586
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|113,385
|56,572
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成24年）]</ref>
|-
|2013年（平成25年）
|115,061
|
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
駅前には北口・南口とも[[ロータリー]]があり、多数の[[路線バス]]が発着する。
=== 北口 ===
*[[アベボクシングジム]]
* 調布[[パルコ]]
** [[ノジマ]]
* [[三井住友銀行]] 調布駅前支店
* [[西友]] 調布店
* [[りそな銀行]] 調布支店
* [[布多天神社]]
* [[電気通信大学]]
* 東京都立調布特別支援学校
* [[東京消防庁第八消防方面本部]] 調布消防署
* 調布駅前[[郵便局]]
* [[調布飛行場]]
* [[マイクロソフト#日本マイクロソフト|日本マイクロソフト]] 調布技術センター
** [[マイクロソフト#マイクロソフトディベロップメント|マイクロソフトディベロップメント]] 調布オフィス
* [[水木しげる|水木プロダクション]]

=== 南口 ===
* 調布市役所
* [[調布市グリーンホール]]
* 調布市文化会館たづくり
** 調布市立中央図書館
** [[調布エフエム放送]]
* 調布市役所前郵便局
* 調布[[東急ストア|とうきゅう]]
* [[調布サウスゲートビル]]
* [[三菱東京UFJ銀行]]
** 調布支店
** 調布南支店

=== バス路線 ===
当駅には、南口・北口それぞれに[[バスターミナル]]がある。

==== 南口 ====
南口には[[小田急バス]]・[[神奈川中央交通]]・[[京王電鉄バス#京王バス東|京王バス東]]が乗り入れる。また、北口の停留所と間違えないために南口停留所ののりば番号は「1桁」となっている。

各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
: 小田急バス（小田急）：[[小田急バス狛江営業所|狛江営業所]] (D) [[小田急バス町田営業所|町田営業所]] (F)
: 神奈川中央交通（神奈中）：[[神奈川中央交通町田営業所|町田営業所]]（ま）
: 京王バス東（京王）：[[京王バス東・調布営業所|調布営業所]] (L) ・世田谷営業所
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|rowspan="3"|1
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#多摩川住宅線|調01]]
| 
|多摩川住宅行
|京王の調01と同一路線。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#多摩住線|調01]]
| 
|多摩川住宅中央行
|小田急の調01と同一路線。
|-
|京王 L
| 
| 
|調布車庫行
| 
|-
|rowspan="2"|2
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#成城北口線|成04]]
|[[仙川駅]]入口経由
|[[成城学園前駅]]行
| 
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#和泉線|丘31]]
|[[東京慈恵会医科大学|慈恵医大]]経由
|[[つつじヶ丘駅]]行
| 
|-
|rowspan="5"|3
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#調布南口線|玉08]]
|[[狛江駅]]経由
|[[二子玉川駅]]行
| 
|-
|神奈中ま
|[[神奈川中央交通町田営業所#和光学園・若葉台駅方面（鶴21・22・23）|鶴22]]
|[[稲城市|稲城市役所]]・[[若葉台駅]]経由
|[[鶴川駅]]行
|休日朝1本のみ運行、[[矢野口駅]]は経由しない。
|-
|小田急 F
|[[小田急バス町田営業所#柿24|柿24]]
|矢野口駅・稲城市役所経由
|[[柿生駅]]北口行
|朝1本のみ運行。
|-
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#調布南口線|渋26]]
|狛江駅・[[三軒茶屋駅|三軒茶屋]]経由
|[[渋谷駅]]行
| 
|-
|小田急 D
| 
| 
|狛江営業所行
| 
|-
|rowspan="5"|4
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#大丸線|調21]]
| 
|[[稲城市立病院]]行
|1日1本のみ運行。矢野口駅は経由しない。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#日活線|調41]]
|[[日活撮影所]]経由
|多摩川住宅西行
| 
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#調布市ミニバス西路線|調43]]
|[[京王多摩川駅]]経由
|[[飛田給駅]]行
|[[調布市ミニバス]]（鬼太郎バス）
|-
|京王 L
|調51
| 
|車返団地折返場行
| 

|}

* 深夜急行バス [[渋谷駅]]→調布駅南口・府中駅（京王 L） ※降車のみ
* 深夜急行バス [[新宿駅バスのりば|新宿駅西口]]→調布駅南口・府中駅（京王） ※降車のみ

==== 北口 ====
北口には、小田急バスと京王バス東、[[京王電鉄バス#京王バス中央|京王バス中央]]、[[東京空港交通]]（通称「リムジンバス」）、[[京成トランジットバス]]が乗り入れる。また、南口の停留所と間違えないために北口停留所ののりば番号は「2桁」となっている。

ロータリーののりばはバスの進行方向順にのりば11・12・13・14と並んでいる。11・14は線路に対して斜めに、12・13は線路に直角にバスが停車する。旧[[甲州街道]]ののりばはロータリーの先の信号を渡った西友の前にある。11・12は北口エントランス側、13・14はパルコ側にある。

各路線の詳細は営業所記事を参照のこと。
: 小田急バス（小田急）：[[小田急バス吉祥寺営業所|吉祥寺営業所]] (A) ・[[小田急シティバス|世田谷営業所]] (B) ・[[小田急バス武蔵境営業所|武蔵境営業所]] (C) ・狛江営業所 (D)
: 京王バス東（京王）：調布営業所 (L)
: 京王バス中央（京王）：[[京王バス中央・府中営業所|府中営業所]] (B)
: 東京空港交通
: 京成トランジットバス
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|rowspan="5"|11
|小田急 C
|調40
|調布駅北口始発
| 
|[[調布飛行場]]行
| 
|-
|小田急 C
|[[小田急バス武蔵境営業所#鷹51|鷹51]]
|調布駅北口始発
|西野経由
|[[三鷹駅]]行・武蔵境営業所行
| 
|-
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#境・国領線|境91]]
|狛江駅・狛江営業所発
|[[国立天文台三鷹キャンパス|天文台]]前・大沢経由
|武蔵境営業所行・[[武蔵境駅]]南口行
| 
|-
|小田急 D
|境91
|調布駅北口始発
| 
|狛江営業所行
| 
|-
|小田急 C
|[[小田急バス武蔵境営業所#境91|境91]]
|調布駅北口始発
| 
|武蔵境営業所行・武蔵境駅南口行
| 
|-
|rowspan="6"|12
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#外語大線|調33]]
|調布駅北口始発
|[[飛田給駅]]北口経由
|[[多磨駅]]行
| 
|-
|京王 B
|[[京王バス中央・府中営業所#武蔵小金井駅発着|武91]]
|調布駅北口始発
|[[府中運転免許試験場|自動車試験場]]・前原町経由
|[[武蔵小金井駅]]南口行
|平日夜の1便は[[多磨霊園]]裏門まで運行。
|-
|京王 B
|[[京王バス中央・府中営業所#武蔵小金井駅発着|武93]]
|調布駅北口始発
|自動車試験場・貫井トンネル経由
|武蔵小金井駅南口行
|平日夜に1便のみ。
|-
|京王・リムジン
| 
|調布駅北口始発
| 
|[[東京国際空港|羽田空港]]行
|空港発の一部は[[国分寺駅]]行。
|-
|京王・リムジン
| 
|調布駅北口始発
| 
|[[成田国際空港|成田空港]]行
| 
|-
|京王・京成トランジット
| 
|調布駅北口始発
| 
|[[東京ディズニーリゾート]]行
| 
|-
|rowspan="5"|13
|小田急 A
|[[小田急バス吉祥寺営業所#野ヶ谷線|吉05]]
|調布駅北口始発
|[[杏林大学医学部付属病院|杏林大学病院]]前・新川経由
|[[吉祥寺駅]]行 (※)
| 
|-
|小田急 A
|[[小田急バス吉祥寺営業所#調布線|吉06]]
|調布駅北口始発
|[[神代植物公園]]前・新川経由
|吉祥寺駅行 (※)
| 
|-
|小田急 C
|[[小田急バス武蔵境営業所#調31|調31]]
|調布駅北口始発
|神代植物公園前・野崎八幡・天文台前経由
|調布駅北口行
|（[[環状運転|循環]]）
|-
|小田急 C
|[[小田急バス武蔵境営業所#調32|調32]]
|調布駅北口始発
| 
|武蔵境営業所行
| 
|-
|小田急 C
|[[小田急バス武蔵境営業所#鷹56|鷹56]]
|調布駅北口始発
|神代植物公園前経由
|塚行・三鷹駅行
| 
|-
|rowspan="7"|14
|小田急 A
|[[小田急バス吉祥寺営業所#布田線|吉14]]
|調布駅北口始発
|布田・八雲台・[[三鷹市|三鷹市役所]]前・下連雀経由
|吉祥寺駅行 (※)
|京王の吉14と同一路線。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#西原線|吉14]]
|調布駅北口始発
|布田・八雲台・西原・三鷹市役所・下連雀経由
|吉祥寺駅行 (※)
|小田急の吉14と同一路線。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#布田線|調34]]
|調布駅北口始発
|神代植物公園経由
|[[深大寺]]行
|（循環）
|-
|小田急 A
|[[小田急バス吉祥寺営業所#調布・杏林大学病院線|調35]]
|調布駅北口始発
|布田・八雲台・西原・[[学校法人晃華学園|晃華学園]]経由
|杏林大学病院行
|京王の調35と同一路線。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#調布・杏林大学病院線|調35]]
|調布駅北口始発
|布田・八雲台・西原・晃華学園経由
|杏林大学病院行
|小田急の調35と同一路線。
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#調布市ミニバス北路線|調36]]
|調布駅北口始発
|武蔵野市場経由
|柴崎折返場行
|調布市ミニバス北路線
|-
|京王 L
|[[京王バス東・調布営業所#調布市ミニバス北路線|調37]]
|調布駅北口始発
|武蔵野市場経由
|都営深大寺住宅行
|調布市ミニバス北路線（循環）
|-
|rowspan="2"|西友前
|小田急 D
|[[小田急バス狛江営業所#境・国領線|境91]]
|武蔵境駅南口始発
|国領駅・慈恵第三病院前経由
|狛江営業所行・狛江駅行
| 
|-
|小田急 B
| 
|[[よみうりランド]]始発
| 
|[[新宿駅バスのりば|新宿駅西口]]行
|休日のみ、季節運行。

|}
※吉祥寺駅行は夜間時間帯には「吉祥寺駅中央口」行となる。

==== 周辺のバス停留所 ====
* 旧甲州街道上の若干府中寄りに進んだところに'''調布銀座'''および'''調布'''の停留所がある。
* 当駅のロータリーに入らず、'''調布'''の停留所を経由する系統も存在している。
* [[明治大学付属明治高等学校・中学校]]への[[スクールバス]]も発着する。

== 隣の駅 ==
; 京王電鉄
: {{color|#dd0077|■}}京王線
:: {{color|#ff1493|■}}特急・{{color|#ff4500|■}}準特急
::: [[明大前駅]] (KO 06) - '''調布駅 (KO 18)''' - [[府中駅 (東京都)|府中駅]] (KO 24)
:: {{color|#20b2aa|■}}急行・{{color|olive|■}}区間急行
::: [[つつじヶ丘駅]] (KO 14) - '''調布駅 (KO 18)''' - [[東府中駅]] (KO 23)
:: {{color|blue|■}}快速（西調布方当駅から各駅に停車）
::: つつじヶ丘駅 (KO 14) - '''調布駅 (KO 18)''' - [[西調布駅]] (KO 19)
:: {{color|gray|■}}各駅停車
::: [[布田駅]] (KO 17) - '''調布駅 (KO 18)''' - 西調布駅 (KO 19)
: {{color|#dd0077|■}}相模原線
:: {{color|#ff1493|■}}特急
::: 明大前駅（京王線）(KO 06) - '''調布駅 (KO 18)''' - [[京王稲田堤駅]] (KO 36)
:: {{color|#20b2aa|■}}急行
::: つつじヶ丘駅（京王線）(KO 14) - '''調布駅 (KO 18)''' - 京王稲田堤駅 (KO 36)
:: {{Color|olive|■}}区間急行・{{color|blue|■}}快速（京王多摩川方当駅から各駅に停車）
::: つつじヶ丘駅（京王線）(KO 14) - '''調布駅 (KO 18)''' - [[京王多摩川駅]] (KO 35)
:: {{color|gray|■}}各駅停車
::: 布田駅（京王線）(KO 17) - '''調布駅 (KO 18)''' - 京王多摩川駅 (KO 35)
* 沿線でのイベントなどの開催時には、通常の隣の停車駅との間にある以下の駅に停車することがある。
** [[東京競馬場]]開催時などには、一部の特急・準特急が東府中駅に停車する（同駅で府中競馬正門前行に接続）。
** [[東京スタジアム (多目的スタジアム)|味の素スタジアム]]でのサッカー試合・イベント開催時には、一部の特急・準特急・急行・区間急行が[[飛田給駅]]に停車する場合もある。
** [[調布市花火大会]]開催時には、一部の特急・準特急・急行・区間急行・快速が布田駅に停車する。
** [[京王閣競輪場]]開催時と調布市花火大会開催時には、一部の特急・急行が[[京王多摩川駅]]に停車する場合がある。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Category:Chōfu Station (Tokyo)}}
* [http://www.keio.co.jp/train/station/19_chofu/index.html 京王電鉄調布駅]
* [http://chofu.happy-town.net/ 街はぴ調布駅] - 京王沿線口コミ情報サイト
* [http://www.keio.co.jp/train/chofu/index.html 調布駅付近連続立体交差事業概要] - 京王電鉄
* [http://tama.happy.nu/keio/?%A5%DB%A1%BC%A5%E0 調布駅付近連続立体交差事業について]

{{DEFAULTSORT:ちようふ}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅ち|ようふ]]
[[Category:京王電鉄の鉄道駅]]
[[Category:調布市|ちようふえき]]

@@ 1行目: / 1行目: @@
 '''調布駅'''（ちょうふえき）は、[[東京都]][[調布市]]布田四丁目にある、[[京王電鉄]]の[[鉄道駅|駅]]。[[京王線]]と[[京王相模原線|相模原線]]の接続駅である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''KO18'''。
@@ 624行目: / 625行目: @@
 == 外部リンク ==
 * [http://www.keio.co.jp/train/station/19_chofu/index.html 京王電鉄 調布駅]
 * [http://chofu.happy-town.net/ 街はぴ 調布駅] - 京王沿線口コミ情報サイト

調布駅 - 変更履歴

2015年2月24日 (火) 16:47に匿名性による

獅子堂重工: ページの作成：「'''調布駅'''（ちょうふえき）は、東京都調布市布田四丁目にある、京王電鉄の駅。京王線と[[京王相模原...」