軌道エレベータ - 変更履歴

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−	~~[[Image:Nasa space elev.jpg\|thumb\|NASAによる軌道エレベータ想像図]]~~
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	'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。		'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。

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−	~~<nowiki>~~[[Image:Nasa space elev.jpg\|thumb\|NASAによる軌道エレベータ想像図]]	+	[[Image:Nasa space elev.jpg\|thumb\|NASAによる軌道エレベータ想像図]]

	'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。		'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。

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−	[[Image:Nasa space elev.jpg\|thumb\|NASAによる軌道エレベータ想像図]]	+	<nowiki>[[Image:Nasa space elev.jpg\|thumb\|NASAによる軌道エレベータ想像図]]

	'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。		'''軌道エレベータ'''（きどうエレベータ）は、惑星などの表面から[[静止軌道]]以上まで伸びた軌道を持つ[[エレベータ]]のこと。または、その概念。'''軌道塔'''、'''宇宙エレベータ'''、'''同期エレベータ'''、'''静止軌道エレベータ'''などとも呼ぶ。旧ソ連での発案者ユーリ・アルツターノフの命名から「天のケーブルカー」、[[旧約聖書]]（[[創世記]]）における[[ヤコブ (旧約聖書)\|ヤコブ]]の話に因んで「'''[[ヤコブの梯子]]'''」、[[童話]]『[[ジャックと豆の木]]』から「'''豆の木'''」と呼ばれることもある。日本では[[芥川龍之介]]の[[蜘蛛の糸]]とも喩えられる事があり、吊り下げられている構造上も一番近い表現ではあるが、物語として切れる終わり方をするために、縁起が悪いと「'''蜘蛛の糸'''」と呼ばれることは嫌われる場合もある。

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 軌道エレベータは地上から静止軌道以上まで延びる構造物（塔、レール、ケーブル等）に沿って運搬機が上下することで[[宇宙]]と地球の間の物資の輸送を可能にするものである。[[電気]]を動力として用いることにより、[[ロケット]]よりも安全に、かつはるかに低コストで宇宙に物資を送ることができると期待されている。
-当初は、軌道エレベータを建設するために必要な強度を持つ素材が存在しなかったため、軌道エレベータは[[サイエンス・フィクション|SF]]作品などの中で描かれる概念的な存在でしかなかった。その後、理論的には必要な強度を持つものとして[[グラファイト]]・[[ウィスカー]]などが発見された。さらに、最近になって[[カーボンナノチューブ]]が発見されたことにより、その早期の実現を目指した[[研究]][[プロジェクト]]が発足している。しかし、極めて壮大な計画で建設や運用に困難が多いため、「机上の空論」と評されることもある。
+当初は、軌道エレベータを建設するために必要な強度を持つ素材が存在しなかったため、軌道エレベータは[[SF]]作品などの中で描かれる概念的な存在でしかなかった。その後、理論的には必要な強度を持つものとして[[グラファイト]]・[[ウィスカー]]などが発見された。さらに、最近になって[[カーボンナノチューブ]]が発見されたことにより、その早期の実現を目指した[[研究]][[プロジェクト]]が発足している。しかし、極めて壮大な計画で建設や運用に困難が多いため、「机上の空論」と評されることもある。
 ==概要==
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 [[1975年]]ジェローム・ピアソンは、軌道エレベータの材料に関する研究を行った。その結果、上空に行くに従い重力が小さくなり、かつ遠心力が強くなることを考慮すると、引っ張り強さ/密度（破断長）が[[1 E6 m|4,960km]]ほどの物質（すなわち一様な重力場で、一様な太さのケーブルを4,960km下に伸ばすまで切れない）が必要なことがわかった。この数値はすべて一様な太さの軌道エレベータを構築した場合で、特に引っ張り力のかかる部分を太くするテーパー構造（末細り型）にした場合、多少改善されるものの、現実の物質と比較してみると、鋼鉄が[[1 E4 m|50km]]、[[ケブラー|ケブラー繊維]]が[[1 E5 m|200km]]程とまったく足りない。
-そのため、長い間、軌道エレベータは[[サイエンス・フィクション|SF]]の素材や未来の工学として概念的なものとして扱われてきた。しかし、[[1982年]]に、破断長約1,000kmで、理論的にはテーパー構造の軌道エレベータを建造できる強度の[[グラファイト]]・[[ウィスカー]]が発見された。さらに近年、極めて高い強度を持つ[[カーボンナノチューブ]]の発見により、実用化可能と言われるようになった。
+そのため、長い間、軌道エレベータは[[SF]]の素材や未来の工学として概念的なものとして扱われてきた。しかし、[[1982年]]に、破断長約1,000kmで、理論的にはテーパー構造の軌道エレベータを建造できる強度の[[グラファイト]]・[[ウィスカー]]が発見された。さらに近年、極めて高い強度を持つ[[カーボンナノチューブ]]の発見により、実用化可能と言われるようになった。
 現在、[[2018年]][[4月12日]]の開通を目指し、1メートル幅のカーボンナノチューブでできたリボンを、赤道上の海上プラットフォーム上から10万キロ上空まで伸ばすプロジェクトが、全米宇宙協会などによりすすめられており注目されている[http://www.isr.us/research_es_se.asp]。[[1999年]]に[[アメリカ航空宇宙局|NASA]]の二つのグループが初めて、続いて[[2000年]]に援助を受けた研究により元[[ロスアラモス国立研究所]]員のブラッド・エドワード博士がそれぞれ軌道エレベータの理論的な実現性に関して報告している。これらの研究報告に基づき、LiftPort社がアメリカ、[[ワシントン州]][[シアトル]]郊外の[[ブレマートン]]に設立され、NASAからの援助を受けて軌道エレベータの早期実現へ向けた研究開発を行っている[http://www.liftport.com/]。