都電荒川線 - 変更履歴

RxyはクロスウィキLTA: LTA:RXYによる悪質なスクリプト荒らしの差し戻し。

2020-01-10T15:10:44Z

LTA:RXYによる悪質なスクリプト荒らしの差し戻し。

ケンケン: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T20:05:38Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

SEOに熱心なMuttley: rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2020-01-07T19:22:04Z

rxy=森谷辰也=LTA:ASPE、 LTA:DCHANCE、LTA:SASHOという動かせない事実。

2015年7月12日 (日) 01:23に獅子堂重工による

2015-07-12T01:23:38Z

獅子堂重工: /* その他 */

2014-07-13T13:41:44Z

‎その他

2014年7月13日 (日) 13:40に獅子堂重工による

2014-07-13T13:40:34Z

差分を表示

124.146.175.52: 新規

2010-04-12T09:42:20Z

新規

新規ページ

#REDIRECT [[:Wiki:都電荒川線]]

←前の版		2020年1月10日 (金) 15:10時点における版
1行目:		1行目:
−	~~[[rxy]]=[[森谷辰也]]=[[wiki:LTA:ASPE\|LTA:ASPE]]、 [[wiki:LTA:DCHANCE\|LTA:DCHANCE]]、[[wiki:LTA:SASHO\|LTA:SASHO]]という動かせない事実。<nowiki>~~[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]	+	[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]
	'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。		'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。

←前の版		2020年1月7日 (火) 20:05時点における版
1行目:		1行目:
−	<nowiki>[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]	+	[[rxy]]=[[森谷辰也]]=[[wiki:LTA:ASPE\|LTA:ASPE]]、 [[wiki:LTA:DCHANCE\|LTA:DCHANCE]]、[[wiki:LTA:SASHO\|LTA:SASHO]]という動かせない事実。<nowiki>[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]
	'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。		'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。

←前の版		2020年1月7日 (火) 19:22時点における版
1行目:		1行目:
−	[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]	+	<nowiki>[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]
	'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。		'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。

←前の版		2015年7月12日 (日) 01:23時点における版
1行目:		1行目:
		+	[[ファイル:都電荒川線.jpg\|360px\|thumb\|都電荒川線]]
	'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。		'''荒川線'''（あらかわせん）は、[[東京都]][[荒川区]][[南千住]]一丁目の[[三ノ輪橋停留場]]から同[[新宿区]][[西早稲田]]一丁目の[[早稲田停留場]]までを結ぶ、[[東京都交通局]]を[[鉄道事業者\|事業主体]]とする[[東京都電車]]（都電）の[[軌道 (鉄道)\|軌道]]路線である。

@@ 348行目: / 348行目: @@
 * [[集英社]]の[[漫画雑誌]]『[[週刊少年ジャンプ]]』に連載中の『[[こちら葛飾区亀有公園前派出所]]』が連載30周年を突破した記念として、作中にも登場したことがある荒川線で[[東京都交通局7000形電車|7000形]]を利用してラッピング電車が運行された。
 * [[2007年]][[5月27日]]の[[東京都交通局9000形電車|9000形]]営業運転開始に関連して、一部[[路面電車停留場|停留場]]の[[照明]]に[[ガス灯]]を模した[[街路灯]]の設置が計画された。[[1955年]]頃をイメージした案内サイン、時計塔、公衆トイレや地域情報発信コーナーなども登場した。その第1弾が三ノ輪橋停留場にお目見えした。それと併せて[[荒川電車営業所]]の敷地内にそれまで留置線に残っていた都電の旧形車両2両（[[東京都交通局5500形電車|5500形]]5501・7500形7504）を移設し、「都電おもいで広場」として展示している。毎週末に公開し、車両に沿って停留場を模したウッドデッキを設け、イベントスペースも確保されている。なお、同年[[12月25日]]から[[2008年]][[4月4日]]まではトイレや車両を覆う屋根の新設などを行う改修工事のため休園していた。さらに同年[[12月19日]]には[[庚申塚停留場]]も三ノ輪橋と同じスタイルに生まれ変わった。
-*{{要出典範囲| [[1970年代]]には大塚駅前 - 早稲田間の廃止が検討されたが、乗客や地元住民の継続嘆願の運動が起こったこともあり廃案になった|date=2010年12月}}。[[1981年]]には大塚駅前付近から東池袋付近までを地下化するという[[豊島区]]の構想が新聞で報じられたが<ref>「都電を地下化し遊歩道 大塚駅周辺、豊島区が大改造案」朝日新聞東京版朝刊20面、1981年7月10日。</ref>、実現しなかった。
+*[[1970年代]]には大塚駅前 - 早稲田間の廃止が検討されたが、乗客や地元住民の継続嘆願の運動が起こったこともあり廃案になった。[[1981年]]には大塚駅前付近から東池袋付近までを地下化するという[[豊島区]]の構想が新聞で報じられたが<ref>「都電を地下化し遊歩道 大塚駅周辺、豊島区が大改造案」朝日新聞東京版朝刊20面、1981年7月10日。</ref>、実現しなかった。
 * 2008年3月から、[[東京都交通局8500形電車|8500形]]をのぞく全車両の自動案内放送に英語放送が追加された。
 * 明治通り上の急勾配を走る王子 - 飛鳥山間で、2008年4月から2009年1月にかけ、雨天時に大型[[ダンプカー]]や[[レクリエーショナル・ビークル|レジャー用多目的車（RV車）]]がスリップ・横転して線路をふさぎ、運行できなくなる事故が4件発生した。深刻な事故につながる恐れもあるため、都と[[警視庁]]が対策を検討している<ref>「都電が道路上走る区間で、車の事故多発…都など対策検討」読売新聞、2009年2月13日 </ref>。